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2018-10-19 21:14 来源:凤凰网

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  3月10日,为学习贯彻党的十九大精神,推进新时代中国特色新型智库建设,由中国浦东干部学院、光明日报社共同举办的“中国特色新型智库建设”高层智库论坛(2018)在中国浦东干部学院举行。据了解,为了给临退老兵一份特别的礼物,大队量身定做筹划拍摄“消防军旅大片”的计划,每一张照片的主角都是每天跟火场打交道的消防老兵,拍摄的场景大多是在老兵们每天都接触的消防车、训练塔、操场、图书室、宿舍等。

在科技上,既要看到整个宋代在中国古代科技史上的地位,也要看到南宋对古代中国科学技术的杰出贡献。仪式结束后,与会领导与学生代表在“关注消防,平安你我”横幅上签名并合影留念。

  最后,演出在大合唱《相亲相爱一家人》中圆满落下帷幕。通过深入排查,进一步摸清全市商场市场消防安全底数,列明底数台账和问题清单,制定针对性工作措施,强力推动整改消除各类消防安全隐患问题,净化消防安全环境,坚决预防和遏制火灾事故的发生。

  以“外在古典、内在时尚、宋韵彰显”的“新宋风”城市风格,将传统元素和现代品质有机结合,推动宋都古城风貌延续,为中国历史文化名城保护事业作出突出贡献。通过此次会议,进一步提高了全区公安派出所消防业务能力和监督执法水平,参会民警表示,通过培训受益匪浅,进一步提升了自身的消防监督工作水平,为更好地发挥基层派出所的消防监督工作职能起到了推动作用。

《长兴县消防大队打造节约型部队四项措施》主要在部队内部倡导发扬部队艰苦朴素的优良传统,推进节约型警营建设,教育官兵牢固树立“节约光荣、浪费可耻”的观念。

  开幕式上,中国浦东干部学院副院长王金定致欢迎辞,光明日报社副总编辑陆先高致辞。

  (3)运营阶段。昌江区“最美消防宣传大使”投票开始为进一步深化消防宣传教育“七进”工作,提高社会群众消防安全意识,增强抗御火灾和自防自救能力,构建辖区社会化消防工作新格局,昌江区消防安全委员会决定在全区范围内开展“昌江区最美消防宣传大使”活动,经过初步筛选,选出了符合条件的25名选手,11月9日,大队使用微信公众平台发送“昌江区最美消防宣传大使”的微信,通过投票,最终决定10名“昌江区最美消防宣传大使”。

  (严光涛)(责编:邹宇轩(实习生)、张雨)

  据了解,此次“春蕾行动”消防大队将采取一对一帮扶和跟踪问效的方式,全程资助品学兼优的贫困学生,直至其完成学业为止。耶鲁大学中国现代史教授乔纳森斯彭斯认为,“上一个中国世纪是11世纪。

  人民网北京11月7日电(陈羽)11月7日上午,顺义区在北京中国国际展览中心新馆隆重举行“顺义区第二十七届119消防宣传月活动”启动仪式。

  综合国内外有关城市TOD模式的研究报告和学术论文,人民出版社《与城市领导话城市》一书中指出,“TOD(TransitOrientedDevelopment)”模式,是指以公共交通为导向的城市空间开发模式。

  同时,就开展此次培训工作的重要性和必要性进行了强调,他要求各单位要牢固树立责任意识,增强做好消防安全工作的使命感和紧迫感,深刻剖析了当前派出所消防工作的症结所在,不断加强学习,全面提高消防业务素质和工作水平。与此同时,各社区居委会针对外来务工人员组织开展了消防知识竞赛、上门帮助检查消防安全隐患等活动最大限度普及消防安全常识,确保宣传教育无盲区。

  

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地铁高峰发车间隔过长?回应:正在优化整改

地铁高峰发车间隔过长?回应:正在优化整改

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人工智能朗读:

近日,就有市民对地铁的服务运营等提出自己的意见,深圳地铁运营总部稍后作出了回应。

一名顾客表示,“丢下所有东西逃出来,省下的钱也没有了,该怎么生活下去呢?”只穿着一身衣服逃生的顾客,在渡过恐怖的一晚后,仍未未来的日子不知所措。

深圳新闻网讯(记者 谭铭硕)深圳地铁7条线路总客运量创下541.6万人次的最高纪录,已经成为了深圳人出行的主要选择。因此,地铁的服务备受深圳人的关注。近日,就有市民对地铁的服务运营等提出自己的意见,深圳地铁运营总部稍后作出了回应。

今年5月份,市民在深圳论坛发帖对深圳地铁集团的运营服务提出十点疑问,深圳地铁集团运营总部承诺优化运营组织工作,提升服务水平,并对市民提出的十个问题进行了回复。

三个月后,该市民在深圳论坛发帖称对深圳地铁运营部分整改效果满意,并对地铁运营方面提出了地铁导向、广播、列车等六项运营建议。深圳地铁运营总部在回应中表示将尽快了解研究市民反映的建议并回复,希望市民继续提供宝贵的建议和对运营服务进行监督。

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地铁1号线车厢内闪地铁线路图和开门指示灯已故障。(供图者:网友“112358”)

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市民十问地铁服务,官方回应:将优化相关工作

市民于5月3日在深圳论坛发帖《再向深圳地铁运营发问》,对深圳地铁运营服务问题提出了十点疑问。对车厢广播的规范统一;列车外观发黄、发黑,列车内部壁面油漆面变色等问题提出疑问。

也有市民跟帖反映深圳地铁只比广州晚几年起步,可差距竟然如此之大!比硬件,深圳比广州好,可服务跟广州地铁根本无法比。市民还指出1号线有大量站点存在站台照明灯大量关闭,造成站台昏暗的问题,地铁运营方没有及时维护整改,众多一、二期站点的厕所(尤其是一期的)异味特别严重,环境十分恶劣。

面对市民的疑问,5月11日,深圳地铁运营总部作出了回应:市民反映的部分线路车厢广播词存在删减或重复的问题,由于受区间站间距及行车间隔影响,导致部分线路或站点车厢广播词存在差异。后续地铁运营总部将结合区间站间距及行车间隔,尽可能对车厢广播词进行优化,尽最大努力满足乘客服务质量。

市民反映的列车外观发黄、发黑,列车内部壁面油漆面变色问题、站台电视的风格统一化的问题、对旧的线路指示牌更改和列车内对坏的显示屏进行维修等问题,深圳地铁运营总部将全部进行技术整改,及时更换线路导向牌和对车厢内坏的显示屏进行维修。

对于市民诟病和关注的地铁站厅站台究竟可不可以拍照问题,地铁运营总部回应:建议乘客在不影响公共交通秩序和正常运营生产(如在站台端门处对正在进站的列车使用闪光灯拍照),以及不做商业、特殊用途的情况下进行拍摄。

市民对发车间隔问题提出建议,官方回应:将尽快了解研究

8月27日该市民再次在深圳论坛发帖《时隔数月,再看深圳地铁运营的部分问题》提出了六项建议,指出地铁导向标识不统一,并没有更换和部分地铁车厢内动态线路图已故障、照明设备需要更换等问题并辅以多图说明。

对于地铁列车的发车间隔问题,该市民提出关于1号线的发车间隔问题:晚点情况多发,应尽快找到晚点问题的原因和解决方案;工作日晚间行车间隔应缩短;可取消区间车,从而将高峰车服务范围延长至全线;有部分到机场东的全程车不让罗湖站的乘客上车,这设置非常不合理;延长早高峰的发车时间。

而11号线的早高峰期北段发车间隔的压缩和大量区间限速同样是市民追问的问题。

市民还跟帖反映自己遇到过1号线往机场东方向的一班列车需要等待11分钟的问题。也有市民跟帖表示对11号线降速,地铁方没有作出任何解释和说明不满。

地铁部分车厢内照明光衰明显,车内略显昏暗。(供图者:网友“112358”)

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面对市民的建议,8月30日,深圳地铁运营总部作出回应:在帖子中所反映的地铁导向、广播、列车、间隔等运营问题,地铁运营总部已梳理分类并反馈到相应责任单位,专业工程师和相关技术人员正在核查跟进,并根据市民的建议研究整改。

地铁导向标识方面,目前深圳地铁正在推进全网换乘导标系统优化整改,并已经对换乘标准颜色及内容制订了标准,后续整改时将逐站对换乘标志予以统一;市民反映的部分站台编号问题,目前深圳地铁运营总部正在整改,近期将完成站台编号的整改。将尽快了解研究市民反映的其他问题,并进行回复。

民声:车厢内设置应更人性化

市民欧小姐表示,现在坐地铁的人喜欢带耳机,本来两边坐位上方显示屏可以显示到站名的,结果被用来放地铁节目,车门上方的到站字太小,乘客只能拼命去听到站广播,经常会坐错站,建议地铁学习一下四号线的港铁,在两边座位上方设置到站信息,人性化一点。除此以外,市民董先生建议学习广州的地铁,提示广播中的内容加上“上车后往车厢中部走”等信息,而别再用扩音器播放。

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[责任编辑:谭铭硕]
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